교통생산 종료2021년 · 월·일 미확정

한국지엠이 확인한2021년1분기 생산 종료;분기는 설명으로 보존하고 임의의 월·일을 만들지 않음

다마스와 라보: 생산이 끝난 뒤에도 팔렸던 작은 차

다마스와 라보는 한국지엠이1991년8월부터 창원공장에서 생산한 경상용차로, 승합·밴과 화물용 모델로 소상공인의 운송을 도왔다.

소개 근거 · 확인한 출처

공식 검색색인 일부만 확인·본문 미열람. 공식 제공 보도자료 검색 색인의 본문에서1991년8월 창원 생산 시작,다마스 승합·밴과 라보 화물모델·소상공인 운송 용도를 확인했다.

원문 · www.newswire.co.kr

2021년1분기 생산 종료와 판매 종료는 달랐다

무엇이 끝났나요?

한국지엠은2021년5월 공식 판매 발표에서 다마스와 라보의 생산이 그해1분기에 종료됐다고 확인했다.

종료 범위

한국지엠의 두 경상용차 생산 종료를 한 기록으로 다룬다. 마지막 생산일이나 재고 판매 종료일을2021년3월31일로 임의 지정하지 않는다.

근거 [1] · 한국지엠 공식 뉴스룸

한국지엠은2021년5월 공식 판매 발표에서 다마스와 라보의 생산이 그해1분기에 종료됐다고 확인했다.

원문 확인 → · 근거 [1]

왜 사라졌나요?

2021년 생산 종료 이유 미명시

사용한2021년 판매 발표는 생산 종료 사실을 확인하지만 이번 생산 종료의 원인은 설명하지 않는다.2013년의 별도 중단 이유를2021년 원인으로 옮기지 않는다.

근거 [1] · 한국지엠 공식 뉴스룸

사용한2021년 판매 발표는 생산 종료 사실을 확인하지만 이번 생산 종료의 원인은 설명하지 않는다.2013년의 별도 중단 이유를2021년 원인으로 옮기지 않는다.

원문 확인 → · 근거 [1]

마지막까지의 기록

  1. 2021년 · 월·일 미확정

    1분기에 생산 종료

    공식 자료는1분기라고만 밝혀 날짜 정밀도를 연도로 저장했다.

    근거 [1]
  2. 2021년 4월 · 일자 미확정

    생산 종료 뒤 다마스 판매

    공식 발표의404대 판매는 생산 종료 뒤 판매가 이어졌음을 보여준다.

    근거 [1]

그 이후에는?

생산 종료 뒤인2021년4월에도 다마스404대가 판매됐다. 생산 종료와 재고 판매 종료, 이미 판매된 차량의 운행 종료는 서로 다르며 오늘의 신차 재고·서비스를 보장하지 않는다.

근거 [1] · 한국지엠 공식 뉴스룸

생산 종료 뒤인2021년4월에도 다마스404대가 판매됐다. 생산 종료와 재고 판매 종료, 이미 판매된 차량의 운행 종료는 서로 다르며 오늘의 신차 재고·서비스를 보장하지 않는다.

원문 확인 → · 근거 [1]

무엇을 보고 기록했나요?

  1. 한국지엠 공식 뉴스룸한국지엠4월 총21,455대 판매 ↗마지막 열람 2026.10.09
  2. 한국지엠 제공 보도자료,뉴스와이어한국지엠, 국내 유일의 경상용차 다마스와 라보의2017년형 출시 ↗마지막 열람 2026.10.09

출처의 게시·변경 시점과 서비스 상태 변화일은 다를 수 있습니다. 과거 안내가 지금도 유효하다고 보장하지 않습니다.

이 기록의 주소

주소를 선택해 복사할 수 있습니다.