무엇이 끝났나요?
호주에서 만들던 Ford Falcon의 마지막은 한 차종의 변화만으로 끝나지 않았습니다.2020년 공식 사후 연구에는 Ford가 제공한 마지막 Falcon 세단 사진과 함께, Broadmeadows 조립공장과 Geelong 엔진공장의 생산이 2016년 10월 7일 끝났다고 기록돼 있습니다.이 기사에서는 Falcon 생산이 놓여 있던 그 현지 제조 체계의 종료연도인 2016년을 대표 시점으로 삼습니다.
무엇이 끝났다는 뜻인가요?
호주 Falcon 생산과 그 기반인 Ford 현지 제조 체계의 종료를 다룹니다.대표 날짜는 연도입니다.공장 종료일을 개별 마지막 Falcon의 정확한 조립일로 옮기지 않으며, 세단과 Ute의 마지막 생산을 같은 날로 묶지도 않습니다.전 세계 Ford 회사나 모든 나라의 Falcon 이름까지 종료한 사건으로 넓히지 않습니다.
왜 사라졌나요?
공식 경제검토 패널의 시장·규모·제조 비용 분석 · 단일 차종 원인과 구분호주 산업부가 공개한 2014년 경제검토 패널 보고서는 아시아 성장 시장, 제조사의 글로벌 플랫폼과 규모의 경제, 작은 차와 SUV로 이동하는 수요를 배경으로 설명했습니다.Ford를 포함한 현지 제조3사가 환율과 제조 비용, 시장 경쟁 등을 결정 요인으로 들었다고도 기록합니다.이것은 당시 산업 전환에 대한 패널의 분석이며 특정 Falcon 한 모델의 단일 실패 원인을 선언한 설명은 아닙니다.
마지막까지의 기록
그 이후에는?
2020년 사후 연구는 제조 종료 뒤에도 Ford가 호주에 연구·설계·엔지니어링 시설과 시험장을 남겼다고 설명합니다.공장에서 차가 더 나오지 않는 일과 그 나라에서 회사의 모든 기술 활동이 사라지는 일은 달랐습니다.마지막 자동차의 사진과 노동자의 전환을 다룬 연구는 그 경계를 기록합니다.당시의 시설·고용 설명을 오늘의 모든 사업 현황으로 갱신 없이 옮기지는 않습니다.
무엇을 보고 기록했나요?
- Australian Department of Employment; ACIL Allen and Wallis; company-provided dataThe Transition of the Australian Car Manufacturing Sector — Outcomes and Best Practice, May2020 ↗마지막 열람 2026.10.04
- Australian Department of Industry / Economic Review PanelsGrowing Opportunities: South Australian and Victorian Comparative Advantages, April2014 ↗마지막 열람 2026.10.04
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이 기록의 범위
호주 Falcon 생산과 그 기반인 Ford 현지 제조 체계의 종료를 다룹니다.대표 날짜는 연도입니다.공장 종료일을 개별 마지막 Falcon의 정확한 조립일로 옮기지 않으며, 세단과 Ute의 마지막 생산을 같은 날로 묶지도 않습니다.전 세계 Ford 회사나 모든 나라의 Falcon 이름까지 종료한 사건으로 넓히지 않습니다.
